รวมเรื่องรถทัวร์ ตอนที่ 5

เชิญชวนทุกท่าน มาแชร์เรื่อง ประสบการณ์ที่ดีที่สุด 

ในการนั่งรถทัวร์ของท่านกันดีกว่า ว่าท่านรู้สึกชอบตรงไหน 

เช่นการบริการ รูปทรงรถ เวลา ก็ว่ากันไป 

(( ย้ำนะครับว่า ประสบการณ์ที่ดีที่สุด เพราะผมไม่รับร้องเรียนเรื่องความ

   เสียหายนะครับ ถ้าจะร้องเรียนเรื่องความเสียหายต่าง ๆ คลิ๊ก ที่นี่ ครับ ))

 

รวมเรื่องรถทัวร์ ตอนที่ 4

รวมรูปรถทัวร์สวย ๆ

ใครมีรูปรถทัวร์โดยสารสวย ๆ หรือรถทัวร์ที่คุณชอบ ก็มาแบ่งปันกันได้เลยครับ

แต่ถ้าเอามาจากที่อื่นก็กรุณาให้เครดิดจาก ที่ ๆ ท่านเอามาด้วยนะครับ

ส่วนรูปพวกนี้เป็นของผมที่ผมได้ถ่ายเองครับ




คันนี้ถ่ายตอนกลับบ้านครับ คงไปงานรับเหมามา

คันนี้ถ่ายเมื่อ 2 ปีที่แล้วครับ ตอนกลับจากเที่ยววงกรานต์

ส่วนคันนี้เขามาทำอะไรที่มหาลัยของผมก็ไม่รู้ ทุกวันนี้ยังงอยู่เลย 55555+

ส่วนรูปนี้ เป็นรูป สมบัติทัวร์ 15 เมตร ผมชอบมากเลย เพราะ ไม่คิดไม่ฝันว่าจะถ่ายได้

รวมเรื่องรถทัวร์ ตอนที่ 3

ตอนที่ 3 ว่าด้วยเรื่องการร้องเรียน

ในการเดินทางด้วยรถโดยสาร ย่อมมีความปลอดภัย รวมถึง ความเสียหาย

แล้วเราจะมีวิธีร้องเรียนยังไง ร้องเรียนทางช่องทางไหนบ้างหล่ะ  งั้นเรามาดูกันดีกว่า

ช่องทางที่ 1 

โทรไปที่หมายเลข  1584  ได้เลยครับ

ช่องทางที่ 2

ทาง Facebook  ก็มีนะ คลิ๊กเลย ศูนย์ประสานงานย่อยรับร้องเรียน ผู้ใช้บริการรถทัวร์

ช่องทางที่ 3

ร้องเรียนได้ตามบริษัทที่ท่านได้ใช้บริการมาครับ

เพียงเท่านนี้ท่านก็ไม่ต้องกังวลเรื่องความเสียหายได ๆ แล้วนะครับ

รวมเรื่องรถทัวร์ ตอนที่ 2

สวัสดีครับ วันนี้กระผมขอพูดถึงหมวด ต่าง ๆ ของรถทัวร์กันนะครับ เพราะบางท่านรวมทั้งผมก็ยังไม่เข้าใจว่ามาตรฐานแต่ละ ประเภทมันต่างกันยังไง 
ผมก็เลยขอเสนอหัวข้อนี้มาเพื่อเป็นเกร็ดความรู้นี้ กับผู้ที่ชอบเดินทางโดยรถทัวร์มือใหม่มาให้ชมกันนะครับ


มาตรฐาน ม.1(ก)

คุณสมบัติ
- เป็นรถปรับอากาศ 1 ชั้น
- รถ 12 เมตร มี 24 ที่นั่ง รถ 15 เมตรมี 33 ที่นั่ง
- มีห้องน้ำ
- เก้าอีปรับเอนได้ 135 องศา ( ในบางบริบัทอาเป็นเก้าอีนวดไฟฟ้า รวมถึง ทีวีส่วนตัว )
- มีลายสีชมพู

ด้านการบริการ
- มีพนักงานต้อนรับ
- บริการอาหาร และ เครื่องดื่ม
- ไม่จอดรับผู้โดยสารตามรายทาง 

 นี่คือโฉมหน้ารถ ม.1(ก)ครับ

                                                     นี่คือรูป ม1 (ก) 15 เมตรจร้าาา

มาตรฐาน ม.1(ข) หรือ ป.1 ครับ

คุณสมบัติ
- เป็นรถปรับอากาศ 1 ชั้น
- มี 40 ที่นั่ง
- มีห้องสุขภัณฑ์
- เก้าอี้ปรับเอนได้ 125 องศา ( ในบางบริบัทอาเป็นเก้าอีนวดไฟฟ้า )
- มีลายสีน้ำเงิน หรือ ฟ้า 

การบริการ
- พนักงานต้อนรับ 
- บริการอาหาร และเครื่องดื่ม
- ไม่จอดรับผู้โดยสารตามรายทาง 


นี่คือโฉมหน้ารถ ม.1(ข)ครับ 

มาตรฐาน ม.1(ข) พิเศษ หรือ ม.1พ 

คุณสมบัติ
- เป็นรถปรับอากาศชั้น 1 
- รถ 12 เมตร มี 32 ที่นั่ง รถ 15 เมตรมี 55 ที่นั่ง 
- มีห้องสุขภัณฑ์
- เก้าอี้ปรับเอนได้ 125 องศา ( ในบางบริบัทอาเป็นเก้าอีนวดไฟฟ้า รวมถึง 

  ทีวีส่วนตัว )

-มีลายสีเหลือง 

การบริการ
- พนักงานต้อนรับ 
- อาหาร และเครื่องดื่ม 

- ไม่จอดรับผู้โดยสารตามรายทาง 

นี่คือโฉมหน้ารถ ม.1(พ)ครับ

นี่คือ ม.1 (พ) 15 เมคร ครับ

รถมาตรฐาน 2 (ม.2) หรือ ป.2 ครับ

คุณสมบัติ
- เป็นรถปรับอากาศชั้น 2 เป็นรถ 1ชั้น
- มี 46 ที่นั่ง

- มีลายสีส้ม

นี่คือโฉมหน้า ม.2 กับ ป.2 คับ

รถมาตรฐาน 3 หรือ หมวด 3

คุณสมบัติ
- เป็นรถพัดลม
- มี 60 ที่นั่ง (หรือน้อยกว่านั้นก็ได้)
- ยืน ประมาณ 15 - 20 คน

และนี่ก็คือ รถมาตรฐาน 3 ครับ

มาตรฐาน ม.4(ก)


คุณสมบัติ
- เป็นรถปรับอากาศชั้น 1 
- เป็นรถ 2 ชั้น มี32 ที่นั่ง
- มีห้องสุขภัณฑ์
- เก้าอี้ปรับเอนได้ 135 องศา  ( ในบางบริบัทอาเป็นเก้าอีนวดไฟฟ้า รวมถึง ทีวีส่วนตัว ) 
- มีลายสีชมพู 

การบริการ
- มีพนักงานต้อนรับ 
- บริการอาหาร และเครื่องดื่ม

- ไม่จอดรับผู้โดยสารตามรายทาง  
นี่คือรูปรถ ม.4(ก) ครับ

มาตรฐาน ม.4(ข) 

คุณสมบัติ
- เป็นรถปรับอากาศชั้น 1
- เป็นรถ 2 ชั้น มี 50 ที่นั่ง ( ในบางบริบัทอาเป็นเก้าอีนวดไฟฟ้า ) 
- มีห้องน้ำ
- เก้าอี้ปรับเอนนอนได้ 125 องศา 
- มีลายสีฟ้า หรือ น้ำเงิน

การบริการ
- พนักงานต้อนรับ 
- อาหาร และเครื่องดื่ม

- ไม่จอดรับผู้โดยสารตามรายทาง  
และนี่ก็คือเจ้า ม.4(ข) ครับ

มาตรฐาน ม.4(ค) 

คุณสมบัติ
- รถปรับอากาศชั้น 2
- เป็นรถ 2 ชั้น มี 55 ที่นั่ง
- เก้าอี้ปรับเอนนอนได้ 125 องศา 

- มีลายสีส้ม

นี่ครับรถมาตรฐาน ม4(ค)

มาถึงมาตฐานสุดท้ายแล้วหล่ะครับ 

มาตรฐาน ม.4 (พ)

คุณสมบัติ
- เป็นรถปรับอากาศชั้น 1
- เป็นรถ 2ชั้น มี 40 ที่นั่ง 
- เบาะปรับเอนได้ 125 องศา ( ในบางบริบัทอาเป็นเก้าอีนวดไฟฟ้า รวมถึง

  ทีวีส่วนตัว )

- มีห้องน้ำ

-มีลายสีเหลือง  

ด้านการบริการ
- บริการอาหารและเครีองดื่ม
- ผ้าห่ม
- ไม่จอดรับผู้โดยสารตามรายทาง 

และนี่ก็คือรถ ม.4พ ครับ 

ตอนนี้ก็คงได้ทราบกันแล้วนะครับ ว่าแต่ละมาตฐานต่างกันยังไง

หวังว่าคงจะเป็นความรู้ได้นะครับ และก็ต้องขอขอบคุณข้อมูลจาก 

WWW.ROTTOURTHAI.COM

ไว้ด้วยนะครับ วันนี้ผมขอกล่าวคำว่า สวัสดีครับ

รวมเรื่องรถทัวร์ ตอนที่ 1

รวมทรงรถทัวร์ประเภทต่าง ๆ

พูดถึงรถทัวร์ ผู้คนส่วนใหญ่ก็จะนึกถึงแต่เรื่องการโดยสารใช่ไหมครับ

แต่จะมีสีกกี่คนกัน ที่จะนึกถึงชื่อทรงรถทัวร์คันนั้น ๆ วันนี้ ผมก็จะมานำเสนอ

เรื่อง ทรงรถทัวร์กัน อยากรู้แล้วใช่ไหมหล่ะ งั้น ลุย

ทรง ปาดาเน่ ( Padane )

ปาดาเน่จาก กาจนบุรีทัวร์

ปาดาเน่จาก แอร์โคราชพัฒนา

ทรง ทราวีโก้ ( Travigo )

ทราวีโก้ จาก บริษัทขนส่ง ( บ.ข.ส. )

คันนี้ของบริษัทไหน ผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน

ทรง ไลอ้อนโค้ช ( Lion Coach ) และ ซูเปอร์ ไลอ้อนโค้ช ( Super Lion Coach )

นี่คือทรงไลอ้นโค้ช ส่วนรูปที่ 3 จะเป็น ซูเปอร์ ไลอ้อนโค้ช  ของ บ.ข.ส. ทั้ง 3 รูป เลยครับ

ทรง อิริซ่าร์ ( Irizar )

ทรงอิริซ่าร์ ขนาดความยาว  15 เมตร จาก สมบัติทัวร์

ทรงอิริซ่า ร์ขนาดความยาว 12 เมตร

คันนี้เป็นอิริซ่าเช่นกัน แต่เป็น 2 ชั้นครับ

ทรง แอล วี ( LV )

ทรงเสาคู่ 

แบบ 2 ชั้น

แบบ ชั้นครึ่ง

ทรง นีโอแพลน ( Neo - Plan )

ทรง O404

ทรง ปลาวาฬ

ทรง มังกร  

ทรงกล้วย

ทรงกล้วย ชั้นครึ่ง

ทรงกล้วย 2 ชั้น

ทรง ตูดเป็ด ( ชื่อแบบไม่เป็นทางการนะครับ )

ทรง AJ

ทรง อาร์เจนติน่า 

ทรง ทัวร์ริ่ง ( Tourring )

ทัวร์ริ่ง แบบชั้นครึ่ง

ทัวร์ริ่ง แบบ 2 ชั้น ครับ

ทรง ซิทาโร่ ( Zitaro )

ทรงหัวโหนก

ผมขอปิดท้ายกันด้วยทรงที่ผมชอบที่สุดก็แล้วกันนะครับ

ทรง บียู ( BU)

นี่เป็นแค่ส่วนหนึ่งนะครับที่ผมได้นำมาให้ดูกัน ซึ่งทรงรถทัวร์ไม่มได้มีอยู่แค่นนี้นะครับ

ถ้าอยากจะทราบว่าทรงรถทัวร์ที่ผม ไม่ได้นำมาให้ดูกันมีทรงไหนอีกก็ เชิญคลิ๊ก ที่นี่ 

ซึ่งเป็แหล่งข้อมูลที่ผมได้มานำเสนอ และก็ต้องขอขอบคุณไว้ ณ ที่นี้ด้วยนะครับ

วันนี้ผมก็ต้องขอตัวลาไปก่อนไว้พบกันใหม่กระทู้หน้า สวัสดีครับ